本報評論員青山

　　日前，記者在鄂爾多斯大街與呼倫南路十字路口看到，由東向西行車道的紅綠燈左轉信號燈呈現故障，左轉時信號燈應當是綠色時，卻是黝黑蘇州水馬一片，車主行駛至此看不見信號燈色彩，只好原地踏步。只有紅燈時左轉燈才亮，一些車主只能在此處多等一個紅燈才干行使。（月日《北方新報》）

　　對有車族蘇州減速帶來說，新交規的施行是今年最值得關注的一件大事，因為一不留心就有可能被扣分罰款，甚至還有可能被吊銷駕照。目前，新交規蘇州和已經施行了將近一個月，許多粗心大意的有車族都付出了代價，嘗到了新交規帶來的陣痛，以致于有人埋怨新交規太嚴了，嚴得有些不近人情。不過，大多數駕駛員已經逐步適應了新交規，并且看到了新交規帶來的利益——違章的人少了，遵照規矩的人多了。然而，交管部門在從嚴推出新交規的同時，本應蘇州交通設施與之相配套的交通設施有的卻掉鏈子，報道中的信號燈問題即可見一斑。在交通設施中，信號燈是非常主要的一環，所有路口全憑信號燈調節車流量，如果信號燈出了問題，交通秩序將難以保證。而且，信號燈唆使不明，駕駛員很可能違規，最后落入高清攝像頭的法眼，又要被扣分，又得交罰款，比竇娥還冤。對駕駛員來講，只要交通標記顯明，交規再嚴也不怕，只要注意力集中就可以避免犯規。對交管部門來說，維修一下信號燈應當并不難，只要稍加留意，就能解決這個問題。